30 невероятни снимки на „Титаник“, направени преди и след това да се провали

По времето, когато беше построен, RMS Titanic беше най-големият пътнически кораб в света с дължина 882 фута. Не само, че беше най-голямата лодка - беше и най-големият движещ се от човека предмет, период. Да се ​​каже, че „Титаник“ е голяма работа, би било огромно подценяване. Отне 26 месеца, а самото строителство причини 246 рани и най-малко две смъртни случаи.

Цялото величие на 'Титаник' е особено завладяващо сега, особено знаейки резултата от първото и единствено пътешествие. Отпред вижте невероятни снимки от преди и след потъването на 'Титаник', които никога не сте виждали.



Изграждането на 'Титаник' струва милиони

Бялата звезда лайнер 'Титаник' по време на строителството | F J Mortimer / Гети изображения



Изграждането на „Титаник“ не беше само отнема много време - беше и скъпо. Според днешните условия изграждането на масивния кораб струваше над 100 милиона долара, въпреки че първоначалната прогнозна цена беше много по-ниска от тази. Съставен е в корабостроителницата Harland & Wolff в Белфаст, Ирландия от екип от 3 000 мъже.

Следващия: „Титаник“ беше единствен по рода си.

„Титаник“ не беше като другите кораби

'Титаник' | Актуална агенция за пресата / Гети Имиджис



Готовата лодка имаше 3 милиона нитове, което може да звучи много, но за кораб с такива размери, това не беше нещо необикновено. Много кораби, построени по това време, използваха изключително здрави стоманени нитове за строителство. За Титаник? Строителите използвали смес от стомана и желязо, която била малко по-слаба. Те се използват и при корпуса на кораба, който удари айсберга.

Следващия: Това беше едно от най-лошите неща за 'Титаник'.



Нямаше почти достатъчно спасителни лодки

Спасителни лодки на борда на SS Titanic | Hulton Archive / Гети изображения

Въпреки че изглежда лудо, че на борда имаше само 16 дървени спасителни лодки и четири сгъваеми лодки, това е повече от законовото изискване. Спасителните лодки осигуряваха място само за 1 178 души или около 1/3 от общия брой пътници на кораба. Но планиращите не изглеждаха да се притесняват от това - в крайна сметка се смяташе, че 'Титаник' е непоклатим.

Следващия: Не всички слязоха с кораба.

Собственикът на „Титаник“ умрял отшелник

Джоузеф Брус Исмай | Hulton Archive / Гети изображения

Джоузеф Брус Исмай беше председател на White White Line, компания, която баща му основа. Той получи остра критика за това, че избра да спаси собствения си живот в един от спасителните лодки, вместо да го предлага на жени и деца. Исмай умира много години по-късно, през 1937 г., но остава затворник до края на живота си. Той подаде оставка от борда на White White Line една година след потъването на 'Титаник'.

Следващия: Този често срещан мит за „Титаник“ се оказа невярен.

Хората вярвали, че „Титаник“ е неподражаем

Титаник преди изстрелването | Робърт Джон Уелч / Wikimedia Commons / Библиотека на Конгреса

Един скандален цитат от служител на White Star Line: „Дори и самият Бог не би могъл да потопи този кораб.“ Всички, от хората, изграждащи „Титаник“ до обществеността, вярваха, че размерите и цената на кораба правят кораба по-безопасен от всеки кораб, който идваше преди. Капитанът чуваше, че съвременните корабостроители знаят по-добре, отколкото да построят кораб, който може да потъне.

Следващия: Това беше в менюто.

Последното сервирано ядене беше празник

Артефакти от Титаника | Марио Тама / Гети изображения

Последната храна, сервирана на „Титаник“, беше добросъвестен празник, като десет курса се сервираха за пътници от първи клас. Менюто включваше стриди, сметана от ечемичена супа, нарязана сьомга и много други деликатеси. Тя беше сервирана в страхотната трапезария на фин фарфор.

Следващия: Това бяха някои изненадващи клиенти.

Имаше много заможни пътници

Списък на първокласни пътници | Лондон експрес / Гети Имиджис

Джон Яков Астор IV е бил най-богатият пътник на борда. По време на плаването той беше на стойност 90 милиона долара, или днес е еквивалент на 2 милиарда долара. Но дори и парите не бяха достатъчни, за да го спасят - той загуби живота си, когато корабът потъне.

Междувременно шоколадният магнат Милтън С. Херши е трябвало да е на кораба, но вместо това е избрал да вземе по-ранен съд.

Кони под палубата

Следващия: Капитанът направи това едно странно нещо.

Спасителната тренировка беше отменена

'Титаник' | Hulton Archive / Гети изображения

Трябваше да има тренировка на спасителна лодка сутринта в деня, в който корабът потъва, но той бе необяснимо отменен от капитана в последния момент. В крайна сметка нямаше да има голяма разлика, тъй като нямаше достатъчно спасителни лодки за всички.

Следващия: Капитанът на 'Титаник' показа храброст.

Капитан Смит слезе с кораба си

Едуард Джон Смит (1850 - 1912), капитан на 'Титаник' | Актуална агенция за пресата / Гети Имиджис

Казано е, че капитан е предназначен да слезе със своя кораб, а в случая с капитана на Титаник Смит, точно това се е случило. Последните му думи бяха: „Е, момчета, вие сте изпълнили своя дълг и сте го изпълнили добре. Не искам повече от вас. Освобождавам те. Знаеш правилото на морето. Сега това е всеки за себе си и Бог да ви благослови. ”Все още има статуя на него в Личфийлд, Стафордшир, Обединеното кралство.

Следващия: Няма спестени разходи за първи клас.

Кварталите на първия клас на 'Титаник' бяха много фантастични

Приемна зала за първи клас 'Титаник' | Wikimedia Commons

Интериорът на кораба беше гледка. Каза, че се моделира след фантазия хотел Ritz в Лондон., Съоръженията включваха фитнес, басейн, турска баня, развъдник за кучета от първи клас и дори бордови вестник за пътешественици. Идеята беше всички да се чувстват максимално комфортно.

Следващия: Това едно нещо може да е запечатало съдбата на Титаник.

Кризата можеше да бъде предотвратена

Титаник | Актуална агенция за пресата / Гети Имиджис

Заминаването на „Титаник“ се забави с шест седмици, защото сестринският му кораб се нуждаеше от ремонт в същия сух док. Никой никога няма да разбере със сигурност дали това би променило, но забавянето означаваше, че 'Титаник' започва да плава по време на годината, когато айсбергите са по-често срещани.

Следващия: Само котвата беше гигантска.

Котвата 'Титаник' е известна

Масивната котва на лайнера „Бяла звезда“ „Титаник“ се транспортира до местоназначението си в Белфаст с конска количка | Актуална агенция за пресата / Гети Имиджис

Всичко за 'Титаник' беше огромно. Само котвата изискваше 16 коня, за да я носи - не забравяйте, че това беше време, преди да се изпращат вещи с такъв мащаб през цялото време. Котвата все още оцелява на палубата на 'Титаник' и до днес.

Следващия: Всяка разходка на живота беше представена.

На борда на 'Титаник' имаше всякакви хора

Преподобни Хартли заедно с племенницата и дъщеря си | Актуална агенция за пресата / Гети Имиджис

На борда на 'Титаник' имаше три класа пътници: първа класа, която включваше най-заможните хора от висша класа, втора класа, включително професори, автори и духовници, и имигранти от трета класа. Дори най-евтините стаи на съвременните кораби биха изглеждали луксозни за пътниците от „Титаник“, където 700 души трябваше да споделят една тоалетна с 2 вани - една за мъже и една за жени.

Следващия: Екипажът имаше важна работа.

Екипажите на 'Титаник' не всички го направиха от кораба

Екипаж от 'Титаник' | Актуална агенция за пресата / Гети Имиджис

Такъв гигантски кораб също изискваше значителен екипаж, за да го поддържа безпроблемно. Екипажът включваше капитана, няколко офицера и каюти на борда. Общо на борда на кораба имаше 885 души персонал. Много от тях преживяха потъването.

Следващия: Някой предрече катастрофата на Титаник.

Беше ли предсказана предварително развалината на Титаник?

Титаник в сух док | Тематична агенция за пресата / Hulton Archive / Гети Имиджис

През 1898 г., цели 14 години преди съдбовното плаване, автор на име Морган Робъртсън пише книга, наречена,Разрушението на титана: Или, безполезност, роман за огромен океански лайнер, който потъва след като удари айсберг. Корабът в историята е посочен като „неподправим“ и няма достатъчно спасителни лодки за всички пътници.

Звучи ли ви познато?

Следващия: Външният вид беше по-важен от функцията.

'Титаник' беше направен да изглежда впечатляващо

SS 'Титаник', оставяйки Белфаст да започне изпитанията си, теглени от влекачи, малко преди катастрофалното си моминско пътешествие от април 1912 г. | Актуална агенция за пресата / Гети Имиджис

'Титаник' имаше четири пушилки, но само три от тях бяха свързани с пещта. Четвъртата е добавена чисто по естетически причини, за да осигури вид на симетрия. Този факт дава известна информация за това колко мисъл е отишла в проектирането и изграждането на кораба.

Следващия: Ето откъде произлиза ледникът

Айсбергът стана известен

Къде потъна Титаник | Hulton Archive / Гети изображения

Стометровият айсберг беше проследен до ледник в Гренландия. Предполага се, че корабът е трябвало да има бинокъл на борда, но морякът Дейвид Блеър е преназначен за друг кораб в последния момент. Смята се, че той случайно е взел ключовете от шкафчето за съхранение, което държеше бинокъла.

В крайна сметка айсбергът е забелязан по-малко от минута преди корабът да го удари.

Следващия: Никой не вярваше, че това се е случило.

Лодката се раздели на две

Потъващ Титаник | Hulton Archive / Гети изображения

д-р дум актьор

Почти никой не вярваше на сметките на оцелелите, че корабът се разкъса на две части, докато потъва. Едва когато бяха открити останките през 1985 г., тези истории се оказаха точни. Подводните останки показаха, че масивният кораб е буквално разделен наполовина.

Следващия: Нямаше социални медии.

Никой не знаеше какво да мисли, докато чакаха новини

Флорет Гугенхайм | Тематична агенция за пресата / Hulton Archive / Гети Имиджис

'Титаник' удари айсберга на около 400 мили от сушата и след като започна да потъва, той пое 400 тона вода в минута. Но разбира се, никой не знаеше, че когато събитието се случи за първи път. Хората трябваше да чакат дни, месеци и години, за да разберат истинската история за случилото се с 'Титаник'.

Следващия: Имаше малко фалшиви новини.

Вестниците не бяха точно точни

Титаник във вестника | Актуална агенция за пресата / Гети Имиджис

Първите вестникарски разкази за бедствието не съобщават за смъртни случаи - явна грешка, която скоро беше отстранена. Веднага след като истинският брой на жертвите започна да циркулира, хората се събраха, за да събират пари за многобройните оцелели. Всички бяха шокирани и ужасени от бедствието.

Следващия: Хората веднага бяха обсебени.

Манията на Титаник започнала скоро след потъването

Деца, които слагат пари в кутия за събиране на помощ за жертви на катастрофата на 'Титаник' | Hulton Archive / Гети изображения

са Паола и Рус все още женени

Ако хората са били обсебени от „Титаник“, преди той да потъне, тази фиксация става само по-разпространена след катастрофата. Безшумен филм, базиран на потъването, излезе само 22 дни след случилото се. Деби Гибсън, истинска оцеляла от „Титаник“, беше звездата на филма.

Следващия: На борда имаше всички различни видове хора.

Оцелелите от „Титаник“ произхождаха от всякакъв вид с различен произход

Очакващи оцелели | Актуална агенция за пресата / Гети Имиджис

Най-младият оцелял от „Титаник“ беше Елиза Гладис „Милвина“ Дийн. Беше само на два месеца, когато лодката потъна. Тя и брат й и майка й бяха едни от пътниците в първи клас, които бяха спасени, когато бяха настанени в спасителни лодки. Милвина почина през 2009 г. на 97-годишна възраст. Нейният пепел беше разпръснат на същите докове, където * Титаник за пръв път изстреля.

Следващия: Историите за оцелели са невероятни.

Оцелелите от 'Титаник' имат някои малко вероятни истории

Оцелели от 'Титаник' | Актуална агенция за пресата / Гети Имиджис

Толкова много уникални истории се появиха след потъването на 'Титаник'. Подобно на акаунта на Чарлз Джофин, главен производител на кораба. След като корабът удари айсберга, той започна да хвърля столове зад борда, за да се използва като флотационни устройства. Той също започна да пие много от ликьора на лодката.

В крайна сметка това бързо мислене може би му е спасило живота - Джофин оцеля, след като плаваше в замръзващата вода с часове.

Следващия: Този факт е толкова тъжен.

Повече хора биха могли да оцелеят

Оцелелите след катастрофата на 'Титаник' са посрещнати от близките си при безопасното си завръщане в Саутхемптън | Hulton Archive / Гети изображения

Най-тъжното нещо за бедствието на Титаник? Огромният брой смъртни случаи бяха избегнати. Семействата на жертвите са критични към всички луксове на борда, които са избрани при необходимост, като спасителни лодки за всеки. В ретроспекция бюджетът се смесва на всички грешни места.

Следващия: Спасителната лодка дойде бързо.

Оцелелите бяха спасени от Карпатия

Оцелели от 'Титаник' | Hulton Archive / Гети изображения

Дори Арти Мур, радиооператор от Уелс, успя да чуе бедствието на Титаник от 3 000 мили, използвайки домашно радио оборудване. Първият кораб, който успя да помогне на Титаник, беше Карпатия около четири часа след излизането на първите SOS обаждания. Оцелелите са транспортирани до Ню Йорк, за да се съберат отново с близки.

Следващия: Това е странното нещо за спасителните лодки.

Повече хора можеха да бъдат спасени

Разследване на 'Титаник' | Актуална агенция за пресата / Гети Имиджис

Приблизително 30% от пътниците на борда на 'Титаник' бяха спасени - а някои смятат, че броят им можеше да бъде много по-голям, тъй като в спасителните лодки имаше място за около половината от тези на борда. По-голямата част от оцелелите са били първокласни пътници, докато само 24% от пътуващите в трета класа са го направили.

Две от деветте кучета на борда също бяха спасени.

Следващия: Хората все още се интересуват от бедствието.

Титаникът никога няма да бъде забравен

Възпоменателна служба за жертвите на катастрофата на 'Титаник' | Актуална агенция за пресата / Гети Имиджис

Въпреки че катастрофата на 'Титаник' се е случила преди повече от 100 години, има малък шанс някой да я забрави скоро. Броят на мемориали, музеи, филми, книги и статии за събитието е потресаващ. Хората все още са очаровани от 'Титаник' и всичките му легенди.

Следващия: Филмът за „Титаник“ беше хит.

Филмът 'Титаник' имаше огромен успех

Титаник филм | Hulton Archive / Гети изображения

Филмовата версия от 1997 г. на потъването на 'Титаник' може би е била измислена, но е заимствала множество фактически подробности от реалното събитие. Филмът беше номиниран за рекордните 14 награди на Оскар и взе 11 от тях. Производството му струваше 200 милиона долара, но популярността повече от заплатената за разходите - общо, титаничен спечели над 2 милиарда долара в световен мащаб и беше вторият филм, достигнал толкова много приходи.

Следващия: Титаник винаги ще бъде популярен.

Изглежда никой не се изморява от „Титаник“

Мащабен модел на 'Титаник' | Уилям Уест / AFP / Гети Имидж

Хората продължават да почитат 'Титаник', като създават мащабни реплики вече десетилетия. Един китайски предприемач направи нещата с една стъпка по-напред, когато реши да построи версия на злополучния кораб в натурален размер. Масивният кораб обаче няма да потъне - той е построен на 745 далеч от океана. Това струва 145 милиона долара за изграждане.

Следващия: Скоро Титаник ще изчезне.

Останките скоро ще изчезнат

Развалина на Титаника | NOAA / Институт за изследване / University of Rhode Island / Wikimedia Commons

Базираната в Лондон туристическа компания ще отвежда хора на екскурзии под морето, за да посетят останките - но само ако имате дълбоки джобове. Туровете струват $ 105,129 на човек.

Но ако искате да предприемете пътуване надолу, ще трябва да побързате. Бактерията, която яде ръжда, наречена Halomonas titanicae, бавно се изяжда в останките на кораба. До 2030 г. няма да го няма.